ส.ส.กทม.พท.หารือสหภาพฯแรงงาน ขสมก.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเวลา 13.30 น. วันนี้ (1 ก.ค.) ที่รัฐสภา นายวิชาญ มีนชัยนันทน์ ส.ส.กทม. พรรคเพื่อไทย พร้อมด้วยตัวแทนสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ ขสมก. ร่วมกันแถลงผลการหารือ กรณีรถเมล์เอ็นจีวี 4 พันคัน ว่า ขณะนี้ยังมีความไม่ชัดเจนเกี่ยวกับโครงการรถเมล์เอ็นจีวี 5 ข้อ ได้แก่ 1.เส้นทางเดินรถ 145 เส้นทาง ที่อาจทับซ้อนกับรถร่วม ฉะนั้นรัฐบาลคงต้องศึกษาและจัดเส้นทางเดินรถใหม่ ให้สอดคล้องความต้องการที่แท้จริงของประชาชน เพราะได้รับแจ้งจากผู้ประกอบการรถร่วม นอกจากนี้ รถร่วมได้จัดตั้งกลุ่มสหกรณ์ขึ้น ซึ่งรถเมล์เขียวจะมีการเปลี่ยนไปใช้เอ็นจีวีเดือนสิงหาคม 2 พันคัน จึงอยากทราบการสนับสนุนดังกล่าวจากทางรัฐบาลด้วย 2.ฝ่ายขสมก.และรถร่วม ไม่ขัดข้องในการใช้เอ็นจีวีเพื่อลดมลพิษ แต่ถ้าจะเปลี่ยนรถร้อนเป็นรถเย็น ต้องดูแหล่งเงินที่จะมาสนับสนุนด้วย 3.สหภาพแรงงาน ขสมก.มองว่า อาจไม่ต้องจัดหาทีเดียว 4 พันคัน เพราะรถที่อายุ 18 ปีขึ้นไป มีประมาณ 500 คัน และมีรถที่เสียอยู่ 700 คัน ฉะนั้นอาจใช้วิธีการจัดหารถแทนเป็นรายปี 4.ขสมก.มีการขาดทุน ส่วนหนึ่งจากการเช่าอู่ที่ค่าเช่าสูงขึ้นตลอด หรืออู่ของตนเองที่ทำให้การจราจรบริเวณนั้นหนาแน่น เช่น อู่บางเขน ฉะนั้นควรจำหน่ายอู่ในเมือง และไปซื้ออู่ใหม่นอกเมือง เพื่อเชื่อมต่อระบบรถราง และการที่ใช้เอ็นจีวีต้องต่อท่อ จึงอาจมีอันตรายหากยังมีอู่ในเมือง 5.ระบบอีทิคเก็ต ที่ยังไม่ชัด จึงขอให้รัฐบาลดูรายละเอียดให้ดีก่อน นอกจากนี้ ตนจะเป็นผู้ประสาน ขสมก.และรถร่วม เพื่อมีข้อเสนอแนะต่อรัฐบาลต่อไป

ด้าน นายสุนทร คมขำ เลขาธิการสหภาพฯ ขสมก. กล่าวว่า สหภาพฯ เห็นด้วยกับหลักการที่จะมีรถใหม่แทนรถเก่า และใช้เอ็นจีวีเพื่อลดมลพิษ แต่ต้องดูจำนวนที่จะเข้ามาทดแทนให้พอเหมาะ ส่วนเส้นทางเดินรถ 145 เส้นทาง ถ้ากระทบกับผู้ประกอบการรถร่วม ก็น่าจะมาคุยและทำข้อตกลงในการแก้ปัญหา ส่วนอีทิคเก็ต สหภาพฯ เห็นว่า ควรชะลอไว้ก่อน และไปศึกษาว่าคุ้มทุนจริงหรือไม่ เพราะจะมีพนักงาน ขสมก.ต้องออกถึง 9 พันคน ไม่เป็นไปตามนโยบายรัฐบาลที่ต้องการให้คนมีงานทำ.