• 
  
  

รถเมล์ฟรีคนขึ้นเพิ่ม9หมื่น-รถไฟยังปกติ

โดย ข่าวสด วัน อาทิตย์ ที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2551 08:35 น.

เมื่อวันที่ 2 ส.ค. นายพิเณศวร์ พัวพัฒนกุล ผอ.องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) เปิดเผยถึงโครงการรถเมล์ฟรีเพื่อประชาชน ซึ่งเปิดให้บริการเป็นวันที่สองว่า ผู้โดยสารในวันที่ 2 ส.ค.นี้มีน้อยกว่าวันแรก เนื่องจากเป็นวันเสาร์ และคาดวันอาทิตย์ที่ 3 ส.ค.ก็จะยิ่งน้อยกว่าเดิม เพราะโดยสถิติการใช้รถเมล์ขสมก.ของผู้โดยสารในกทม.และปริมณฑลจะใช้บริการรถเมล์วันอาทิตย์น้อยที่สุด อย่างไรก็ตามสำหรับวันจันทร์ที่ 4 ส.ค.นี้ คาดว่าจะมีผู้โดยสารจำนวนมาก และมากกว่าวันศุกร์ที่ 1 ส.ค.ที่ผ่านมาด้วย เนื่องจากสถิติการใช้รถเมล์ขสมก.หากเป็นวันจันทร์จะมีผู้โดยสารจำนวนมากที่สุด และจะลดหลั่นลงมาในวันอังคาร พุธ พฤหัสบดี และจะกลับมามีผู้โดยสารมากอีกครั้งในวันศุกร์แต่ก็ยังน้อยกว่าวันจันทร์ ส่วนวันเสาร์ก็จะลดลงมาอีกและจะลดเหลือน้อยที่สุดในวันอาทิตย์

แผนที่เตรียมไว้สำหรับวันจันทร์นี้ไม่แตกต่างจากที่ใช้เมื่อวันศุกร์ที่ 1 ส.ค.ที่ผ่านมา เพราะเมื่อวันศุกร์ยังมีผู้คนใช้ไม่เต็มกำลังที่รับได้ แต่ก็มากกว่าผู้โดยสารโดยรวมที่ใช้รถเมล์ขสมก.โดยปกติ โดยเพิ่มขึ้น 10% ในรถเมล์ฟรี คิดเป็นปริมาณผู้โดยสารเพิ่มมากกว่าปกติ 9 หมื่นคน แต่ในส่วนของรถแอร์ขสมก.มีผู้โดยสารลดลง ทำให้รายได้จากค่าตั๋วโดยสารลดลงด้วย 5% ผอ.ขสมก.กล่าว

ผอ.ขสมก.กล่าวอีกว่า สำหรับรถเมล์ฟรีจะให้บริการ 800 คันต่อวัน ใน 73 เส้นทาง และมีสำรองไว้ 80 คันเผื่อรถเสีย รถซ่อม หรืออุบัติเหตุ ซึ่งการปล่อยรถออกมาแต่ละเที่ยวโดยปกติจะทุก 2 นาทีต่อคัน แต่ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจะมีเจ้าหน้าที่ที่มีวิทยุสื่อสารคอยติดตามว่าจะต้องเร่งให้รถออกเร็วกว่าปกติหรือไม่ อาจเป็นทุก 1-1.5 นาทีขึ้นกับจำนวนผู้โดยสารมากจนไม่สามารถปิดประตูรถได้หรือไม่

ผอ.ขสมก.กล่าวต่อว่า กำลังการรองรับของรถเมล์ขสมก.ต่อคัน ต่อเที่ยว อยู่ที่ 80 คนทั้งนั่งและยืนที่ไม่อัดแน่นมากนัก ซึ่งการให้บริการรถเมล์ฟรีจะมีพนักงานเก็บค่าโดยสารคอยเช็กจำนวนผู้โดยสารทุกเที่ยวรถ เพื่อศึกษาพฤติกรรมผู้โดยสารและความต้องการจริง เพื่อนำไปสู่การปรับปรุงเส้นทางรถขสมก.ในอนาคต

สำหรับการชดเชยรายได้จากกระทรวงการคลังให้กับขสมก.นั้น นายพิเณศวร์กล่าวว่า ที่ผ่านมาขสมก.ทำหนังสือผ่านทางกระทรวงคมนาคมเพื่อส่งไปยังกระทรวงการคลังขอรับการชดเชยค่าโดยสารแล้ว โดยทั้ง 6 เดือนตลอดโครงการจะได้รับชดเชยทั้งสิ้น 1,224 ล้านบาท แต่ขสมก.จะขอรับชดเชยเป็นงวดทุก 15 วัน งวดละ 102 ล้านบาท เพื่อเป็นค่าแรงพนักงาน ค่าเชื้อเพลิง และค่าซ่อมรถ คาดว่าจำนวนเงินที่ขอไว้นี้จะเพียงพอกับรายได้ที่สูญเสียไป

ผู้สื่อข่าวถามว่ามีกลุ่มรถเมล์เอกชนขอเข้าโครงการรถเมล์ฟรี โดยขอให้รัฐชดเชยค่าโดยสารให้ด้วยเช่นเดียวกับขสมก.นั้น นายพิเณศวร์กล่าวว่าเรื่องนี้ขึ้นกับครม.จะพิจารณาเห็นชอบหรือไม่ เป็นระดับนโยบายไม่เกี่ยวกับขสมก. แต่ปัญหาอยู่ที่ว่าข้อกฎหมายจะสามารถทำได้หรือไม่ เพราะเป็นการนำเงินภาษีไปจ่ายเอกชน อีกทั้งต้องพิจารณาถึงต้นทุนของเอกชนว่าเป็นเท่าไหร่แน่ การขอรับเงินอุดหนุนสอดคล้องกับรายได้และรายจ่ายที่ต้องสูญเสียไปหรือไม่

เมื่อถามว่าขสมก.จะเพิ่มเส้นทางรถเมล์ฟรีให้มากกว่า 73 เส้นทางได้หรือไม่ นายพิเณศวร์กล่าวว่าเส้นทางวิ่งของรถขสมก.ไม่ครอบคลุมทั่วกทม.และปริมณฑล แต่การจะเพิ่มรถเมล์ฟรีนอกเส้นทางที่มีอยู่นั้นทำได้ยากมาก เพราะต้องขอสัมปทานเดินรถและจะทับเส้นทางของเอกชนที่วิ่งอยู่เดิม ซึ่งอาจเป็นการกระทำผิดกฎหมายได้

ด้านนายไพรัช โรจน์เจริญงาม ผอ.ศูนย์ประชาสัมพันธ์และบริการท่องเที่ยว การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) กล่าวถึงการปฏิบัติตามมาตรการรัฐบาลในการจัดบริการรถไฟฟรีเพื่อประชาชนทั่วประเทศในวันที่สองว่า สภาพการโดยสารยังไม่หนาแน่น เกือบทุกเส้นทางยังปกติอยู่ เฉพาะเส้นทางสายตะวันออกมีผู้ใช้บริการเพิ่มประมาณ 7% และมีบางสถานีที่มีผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้นมาก อย่างเช่นสถานีรังสิต, นครสวรรค์ ขณะที่มีบางสถานีลดลง เช่น สถานีหัวหมาก วิเคราะห์สาเหตุอาจเป็นเพราะโรงเรียนอยู่ระหว่างสอบมีสลับหยุดเรียน และผู้ใช้บริการที่ยังไม่เคยใช้บริการรถไฟมาก่อน บางส่วนยังไม่รู้วิธีเดินทาง หรือกำหนดเวลาขบวนรถที่ต้องการจะเดินทาง ซึ่งร.ฟ.ท.จะเพิ่มสื่อประชาสัมพันธ์อีก โดยจัดตั้ง ศูนย์ปฏิบัติการเฉพาะกิจเพื่อมาตรการรถไฟฟรี เพื่อประชาชน ติดตามสถานการณ์การโดยสารจากทุกเขตการเดินรถทั่วประเทศทุกวัน เพื่อรวบรวมเสนอกระทรวงคมนาคม และรัฐบาลเป็นรายสัปดาห์

ทั้งนี้ประชาชนสามารถตรวจสอบจากเว็บไซต์ ร.ฟ.ท. WWW.RAILWAY.CO.TH หรือสอบถามจากนายสถานีรถไฟทุกแห่งทั่วประเทศ หรือโทรศัพท์ สายด่วน 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง

หน้า 14