วิบากกรรมซ้ำคนใช้ทางด่วนกทพ.ปรับค่าผ่านทางบางนา-ชลฯ-รามอินทรา

นายเผชิญ ไพโรจน์ศักดิ์ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า คณะกรรมการ (บอร์ด) กทพ.ได้อนุมัติตามที่ กทพ.เสนอให้ปรับขึ้นค่าผ่านทางระบบโครงข่ายทางด่วนบางนา-ชลบุรี หรือบูรพาวิถี พร้อมกับระบบทางด่วนขั้นที่ 1 และ 2 ที่อัตราค่าผ่านทางใหม่จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กันยายน 2551 นี้ ขณะนี้อยู่ระหว่างเสนอเรื่องดังกล่าวให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา สาเหตุมาจากทางด่วนบางนา-ชลบุรี มีกำหนดปรับทุก 5 ปี แต่ที่ผ่านมา กทพ.ไม่ได้ปรับค่าผ่านทางมาเป็นเวลา 10 ปี นับตั้งแต่เปิดให้บริการใน ปี 2541 และจากที่ทางด่วนเส้นนี้เป็นของ กทพ.เอง 100% ในการปรับค่าผ่านทางจึงสามารถดำเนินการได้ทันที

ปัจจุบันทางด่วนบางนา-ชลบุรี จัดเก็บค่าผ่านทางโดยใช้ระบบเก็บเงินแบบปิด ใช้ทางไม่เกิน 20 กิโลเมตร เก็บค่าผ่านทาง 20 บาท เกิน 20 กิโลเมตร จะเก็บอีกกิโลเมตรละ 1 บาท ตลอดระยะทางเก็บสูงสุด 55 บาท สำหรับอัตราใหม่จะปรับเพิ่มตามดัชนีผู้บริโภคซึ่งปัจจุบันอยู่ที่ 22.8% และปัดเศษทิ้งกรณีปรับเพิ่มไม่ถึง 5 บาท ซึ่งจากการคำนวณพบว่าหากใช้บริการไม่ถึง 20 กิโลเมตร ค่าผ่านทางใหม่คำนวณตามดัชนีผู้บริโภคแล้วอยู่ที่ 24.56 บาท เมื่อปัดเศษทิ้งทำให้ต้องจัดเก็บ 20 บาทเท่าเดิม

ส่วนผู้ใช้ทางเกิน 20 กิโลเมตร อัตราเดิมคิดกิโลเมตรละ 1 บาท แต่อัตราใหม่เมื่อคิดรวมกับดัชนีผู้บริโภคแล้ว จะปรับเพิ่มขึ้นอีก 1.20 บาท รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม VAT 7% ค่าผ่านทางใหม่ตลอดระยะทางจะอยู่ที่ 66.95 บาท ปัดเศษทิ้งเหลือ 65 บาท ดังนั้นอัตราค่าผ่านทางใหม่ รถยนต์ 4 ล้อ จะอยู่ที่ 20-65 บาท จากเดิม 20-55 บาท

นายเผชิญกล่าวว่า นอกจากนี้ยังมีทางด่วนสายรามอินทรา-อาจณรงค์ ที่ กทพ.จะต้องปรับค่าผ่านทางขึ้น เพราะเป็นเวลา 10 ปีแล้วเช่นกันที่ยังไม่มีการปรับค่าผ่านทางขึ้น หลังเปิดให้บริการเมื่อปี 2541 ซึ่งทางด่วนเส้นนี้มีการต่อขยายไปอีก 9.5 กิโลเมตร ถึงถนนวงแหวนรอบนอกตะวันออก จะเปิดใช้ประมาณต้นปี 2552 จึงต้องปรับค่าผ่านทางใหม่พร้อมๆ กันไปด้วย

ทางด่วนสายรามอินทรา-อาจณรงค์ ต้องปรับค่าผ่านทางขึ้นทุก 5 ปี และเป็นทางด่วนของ กทพ. 100% เช่นเดียวกัน การปรับค่าผ่านทางจึงขึ้นอยู่กับการพิจารณาของ กทพ.โดยตรง โดยในการปรับจะขอให้บอร์ดพิจารณาอนุมัติให้จัดเก็บ VAT จากผู้ใช้บริการ 7% ด้วย เบ็ดเสร็จแล้วผู้ใช้ทางด่วนจะต้องจ่ายค่า VAT เพิ่มอีก 2 บาท จากเดิม 30 บาท เป็น 32 บาท ซึ่งบอร์ดอนุมัติแล้ว กำลังเสนอ ครม.อนุมัติพร้อมๆ กับทางด่วนบางนา-ชลบุรี

ส่วนอัตราใหม่ที่จะปรับขึ้น รถยนต์ 4 ล้อ วิ่งจากในเมืองออกนอกเมืองเดิม 30 บาท ปรับเพิ่มเป็น 40 บาท แต่ถ้าวิ่งจากด่านวัชรพล และด่าน ก.ม.11 ไปวงแหวนรอบนอก จะจัดเก็บ 20 บาท แต่ถ้าหากวิ่งจากนอกเมืองเข้าไปในเมืองจัดเก็บ 40 บาท

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ปัจจุบันปริมาณรถยนต์ใช้บริการทางด่วนบางนา-ชลบุรี ที่ 73,000 คัน/วัน คิดเป็นรายได้ประมาณ 1.020 ล้านบาท/ปี หรือวันละ 2.9 ล้านบาท เมื่อปรับค่าผ่านทางเพิ่ม กทพ.จะมีรายได้เพิ่มขึ้นอีก 3-4% แต่ปริมาณรถยนต์จะลดลงประมาณ 10% หน้า 8