ไจก้าเขี้ยว-เล็งรื้อกู้รถไฟฟ้า

นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการตรวจเยี่ยมการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ว่า มารับทราบปัญหาและติดตามการทำงาน ของรฟม. รวมทั้งติดตามการดำเนินงานของแต่ละสายทาง และได้ให้นโยบายเร่งรัดการเบิกจ่ายโครงการเมกะโปรเจ็กต์ เนื่องจากเป็นโครงการที่สามารถกระตุ้นเศรษฐกิจได้ ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ซึ่งเดิมครม.มีมติให้รฟม. เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างและให้กทม.กับรฟม. ร่วมกันบริหารการเดินรถนั้น เรื่องดังกล่าวคงต้องสอบถามกทม.อีกครั้งว่าจะดำเนินการเองทั้งหมดหรือไม๏ฟฝ

นายโสภณ กล่าวอีกว่า ส๏ฟฝวนกรณีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน จะมีการนำเข้าสู่การพิจารณาของครม.ในวันที่ 20 ม.ค. เกี่ยวกับเรื่องเงื่อนไขของการกู้เงินที่เดิมมีแผนที่จะกู้แบบสเต็ป โลน หรือเงินกู้แบบมีเงื่อนไข จากองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) แต่ปรากฏว่าการกู้เงินลักษณะดังกล่าวจะมีดอกเบี้ยต่ำแค่ 0.2% แต่มีเงื่อนไขยิบย่อยที่ดูแล้วประเทศไทยไม่ได้ประโยชน์ คือ การให้แกนนำต้องเป็นประเทศญี่ปุ่น ซึ่งจะต้องถือหุ้นมากกว่า 50% นอกจากนี้ ต้องซื้อวัสดุจากญี่ปุ่นไม่ต่ำกว่า 30% ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่ค่อนข้างผูกขาดผิดเงื่อนไขพ.ร.บ.ฮั้วได้ จึงต้องหารือกันในครม. ให้มีมติออกมาว่าจะดำเนินการอย่างไร จะเปลี่ยนเงื่อนไขในการกู้เงินโดยมากู้ในอัตราปกติที่อัตราดอกเบี้ยอยู่ที่ 1% กว่าหรือไม่อย่างไร หรือเปลี่ยนแหล่งเงินกู้ก็ได้