จำปีโวแผนกู้ซากกำไร7พันล.

นายพิชัย ชุณหวชิร ประธานเจ้าหน้าที่ บริหารการเงิน บริษัท ปตท. ในฐานะประธานคณะกรรมการบริหารแผนฟื้นฟูธุรกิจของบริษัท การบินไทย เปิดเผยว่า ได้ส่งแผนให้กระทรวงคมนาคมและกระทรวงการคลัง รับทราบเมื่อวันที่ 1 เม.ย. โดยแบ่งเป็น 2 ระยะ คือ 1. แผนฟื้นฟูธุรกิจระยะเร่งด่วน จะดำเนินการในปี 52 ซึ่งตั้งเป้าหมายว่าจะมีกำไรก่อนหักดอกเบี้ยจ่ายและภาษีเงินได้ 33,000 ล้านบาท หากเป็นไปตามแผนคาดว่า การบินไทยจะมีกำไรสุทธิปีนี้ประมาณ 6,000-7,000 ล้านบาท รวมทั้งตั้งเป้าว่าจะลดค่าใช้จ่ายที่ไม่เกี่ยวกับค่าน้ำมันประมาณ 10% ของรายจ่าย หรือ 10,000 ล้านบาท ทำได้แล้วประมาณ 2,000-3,000 ล้านบาท ซึ่งเป็นผลจากการงดจ่ายเงินโบนัสและไม่ปรับเงินเดือนพนักงาน

ส่วนแนวทางดำเนินงานเพื่อนำไปสู่เป้าหมาย การบินไทยจะใช้วิธีรักษารายได้และเพิ่มคุณภาพรายได้ ไม่ว่าจะเป็นราคาตั๋วโดยสาร เช่น การปรับค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงให้ทันกับสถานการณ์ราคาน้ำมัน และกำหนดราคาตั๋วโดยสารให้เหมาะสม เพื่อลดการขาดทุนจาก อัตราแลกเปลี่ยน และจะลดค่าใช้จ่าย โดยชะลอลงทุนโครงการที่ไม่จำเป็น ยกเว้นลงทุนที่สร้างรายได้ ส่วนการรับมอบเครื่องบินแอร์บัส เอ 330-300 จำนวน 8 ลำ ยังคงรับมอบตามกำหนด โดยรับมอบปี 52 จำนวน 6 ลำ และรับมอบในปี 53 อีก 2 ลำ แต่จะเจรจากัริษัทผู้ผลิต เพื่อขอชะลอการจ่ายเงิน ส่วนเครื่องบินแอร์บัส เอ 380 ซึ่งสั่งซื้อไปแล้ว 6 ลำ อยู่ระหว่างการพิจารณาว่าจะเลื่อนการรับมอบหรือไม่

นอกจากนี้จะเจรจายืดชำระหนี้ที่ครบ จำนวน 15,000 ล้านบาท ออกไปอีก 1 ปี และจะกู้เงินประมาณ 20,000 ล้านบาท เพื่อสำรองเก็บไว้ในการดำเนินงาน ป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต ดังนั้นการบินไทยจะขาดสภาพคล่องในปีนี้เพียง 20,000 ล้านบาท ลดลงจากเดิมที่คาดว่าจะขาดสภาพคล่อง 35,000 ล้านบาท ส่วนแผนฟื้นฟูระยะที่ 2 คือ ปรับโครงสร้างทางการเงินระยะยาว เช่น การเพิ่มส่วนของผู้ถือหุ้น การจัดทำยุทธศาสตร์เครือข่ายการบินและฝูงบิน โดยการจัดเครื่องบินให้สม่ำเสมอในการให้บริการ เพื่อลดการสูญเสียโอกาสในการสร้างรายได้ รวมทั้งการจัดเส้นทางบินให้เหมาะสมกับสภาพตลาด และการจัดตารางการบินให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น จากปัจจุบันที่จัดตารางการบินปีละ 2 ครั้ง

มั่นใจว่าสถาบันการเงินจะเกิดความมั่นใจในการปล่อยกู้ หลังเห็นรายละเอียดแผนฟื้นฟูธุรกิจที่เป็นรูปธรรม เพราะการบินไทยยังมีความสามารถในการชำระดอกเบี้ย และจ่ายคืนเงินต้นหลังได้รับการปล่อยกู้

นายปานฑิต ชนะภัย รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายการพาณิชย์ กล่าวว่า การบินไทยตั้งเป้าว่าจะมีรายได้นี้ประมาณ 180,000 ล้านบาท หลังดำเนินการตามแผนฟื้นฟูธุรกิจ และในปัจจุบันอยู่ระหว่างการศึกษารายละเอียดและความเป็นไปได้ในการเปิดจุดบินใหม่ในแถบสแกนดิเนเวีย ระหว่างเฮลซิงกิ และออสโล ซึ่งเป็นตลาดที่มีความต้องการเดินทางสูง ซึ่งในเบื้องต้น หากยังไม่สามารถขายเครื่องบินแอร์บัสเอ 340-500 จำนวน 4 ลำได้ อาจนำเครื่องบินมาให้บริการในเส้นทางนี้

รายงานข่าวจากตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.) กล่าวว่า ราคาหุ้นของ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ในวันที่ 2 เม.ย.ที่ผ่านมา ปิดที่หุ้นละ 9.65 บาท ลดลง 0.20 บาท หรือ -2.03% เมื่อเทียบกับวันก่อนหน้าที่ราคาปิดหุ้นละ 9.85 บาท โดยมีปริมาณการซื้อขายทั้งสิ้น 18,295,600 หุ้น รวมมูลค่า 179,727.00 บาท ซึ่งไม่ตอบรับกับการที่บริษัทประกาศแผนฟื้นฟูและจะสามารถพลิกเป็นกำไรถึง 6,000-7,000 ล้านบาทในปีนี้ และสวนกับภาพรวมของตลาดหุ้นไทยที่ปรับเพิ่มขึ้นถึง 12.87 จุด.