เบรกซอยเค้กรถไฟฟ้าสายสีแดง
ทั้งนี้ กระทรวงการคลังเห็นว่าควรดำเนินการต่อไปตามร่างสัญญางานก่อสร้าง 3 สัญญาเพื่อให้สามารถประกวดราคาและเลือกเอกชนเข้ามาดำเนินการก่อสร้างได้ทันปีนี้หรือต้นปีหน้า หลังจากล่าช้ากว่ากำหนด มาแล้ว 2-3 เดือน จากการปรับเปลี่ยนร่างสัญญาก่อสร้างไปมาของกระทรวงคมนาคม ซึ่งเข้าใจว่าทางคมนาคมคงอยากให้เอกชนเข้ามารับงานได้หลายรายมากขึ้น แต่เมื่อชี้แจงถึงผลกระทบที่จะเกิดขึ้นทางคมนา คมก็เข้าใจ
สำหรับงานก่อสร้างรถไฟสีแดงทั้ง 3 สัญญา คือ สัญญาที่ 1 งานโครงสร้างช่วงประดิพัทธ์-ก.ม.11 ระยะทาง 5 กิโลเมตร และสถานีกลางบางซื่อ มูลค่า 2.4 หมื่นล้านบาท สัญญาที่ 2 งานโครงสร้างช่วง ก.ม.11-รังสิต ระยะทาง 21 กิโลเมตร มูลค่า 1.8 หมื่นล้านบาท และสัญญาที่ 3 งานระบบอาณัติสัญญาณ และระบบรถ ไฟฟ้า